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  •  ramy  2021-07-23 16:16:12  自動駕駛 |   查看評論   

    近日,河南多地出現了歷史罕見的特大暴雨。在災情的中心鄭州市,一日的最高降水量約等于150個西湖的水量倒灌,嚴重程度堪稱千年一遇。www.samuibike.com

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    截止到7月22日前,河南省共計有300.4萬人受災,33人死亡、8人失蹤,超62萬人緊急轉移,直接經濟損失高達12.2億元。

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    本次的強降雨,對城市的基礎設施也造成了極大的損毀,多個災區都出現斷電、斷網、通訊中斷的情況。

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    在嚴重的自然災害面前,恢復通訊就是打開生命通道的至關鑰匙,不容小覷。并且通訊的重要性在本次災情中心——鄭州下轄的縣級市鞏義市上,表現的尤為明顯。www.samuibike.com

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    鞏義市在7月20日也出現了局部特大暴雨。多處房屋倒塌,位于兩條河流交匯處的米河鎮鎮區被漫過河堤的洪水淹沒,一共超2萬人急需等待救援,全區鐵塔產權基站停電285站。

    并且鎮區及一些村莊斷電、斷網、斷水已超過24小時,與外界失去聯系,且物資補給困難。

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    在此危急存亡的關鍵時刻,7月21日應急指揮部決定,調派航空工業的翼龍-2H應急救災無人機系統緊急出動,飛赴河南空中滯留5小時,恢復50平方公里信號,完成了了恢復公網通訊的重要任務!

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    一時間,“最暖短信”刷爆全網,寥寥幾行字不僅帶來了生的希望,更能感受到國家的強大,令人淚目。

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    大家也通過這次援救,認識到了翼龍這個“大家伙”的厲害之處!

    國產翼龍首次實戰

    在本次災情中,截止發稿“翼龍”-2H一共執行了兩次任務,這也是它首次在實戰中運用,以后肯定還會有更多次的飛行。

    ·7月21日 14:22,“翼龍”-2H從貴州安順機場起飛,歷時4個小時,飛行近1200公里后抵達鞏義市。

    ·7月21日 18:21,“翼龍”-2H進入米河鎮通信中斷區。

    ·7月22日 06:15,“翼龍”-2H進行近16小時的飛行,圓滿完成任務,順利返回貴州機場。

    ·7月22日 13:36,“翼龍”-2H再次從貴州安順機場起飛。

    (貴州安順至河南鄭州航線圖)

    “翼龍”-2H兩次都是執行急通信保障任務,累計飛行時長20+小時。畢竟目前該型號只有一架,只能辛苦點多跑幾趟了。

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    在首次任務中,“翼龍”-2H跨區域長途飛行,到達目的地之后,直接在米河鎮上空直接架起了一座“空中基站”。www.samuibike.com

    在斷電、斷網的情況下實現了約50平方公里范圍長時穩定的連續移動信號覆蓋。得以讓米河鎮的鄉親們,與家人和外界取得了聯系。

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    翼龍無人機一共滯空了五小時左右,空中基站累計接通用戶2572個,產生流量1089.89M,單次最大接入用戶648個,讓災區居民及時報告了災情與平安,可謂是雪中送炭!

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    (任務區航跡圖)

    網友們感到分外激動:困難面前,你永遠可以相信祖國。

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    經過@小央視頻對翼龍無人機測試時證明,它在實時通訊上網速非常給力,顯示甚至能打視頻電話:

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    順帶一提,無人機實現的是融合組網,也就是說三家運營商的用戶都有信號,電信、聯通用戶也會短信,只不過用的是移動的頻段罷了。

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    ▲圖源微博@航空工業

    而“翼龍”-2H執行第二次任務也是在千鈞一發之際。阜外華中心血管病醫院當時院區水深約2米,院內沒水沒電、受困病人1000余人,病人家屬1000余人,醫護人員800余人,被困人員已一天一夜沒有吃飯喝水,非常需要食物、發電設備等急救物資。

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    但遺憾的是,阜外華中心血管病醫院所在區域公網差,醫院附近基站全部斷電,并且應急通信車無法開過去,醫院四周全是水。

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    所以在工信部的指導下,再次啟用翼龍無人機移動基站,為醫院的救援工作提供網絡保障。www.samuibike.com

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    由2次任務可見,比起恢復移動基站,動用應急無人機系統起到的作用是立竿見影的,尤其是針對重點區域的救災工作,太值得敬佩!

    4大核心設備,實現移動“空中基站”

    話又說回來了,翼龍無人機的這兩次任務,簡直是將科幻片中的場景變成了現實。僅僅是上個天,就能立即恢復一個50平方公里鎮子的通信,并將他們的信息傳達至120公里內的任何地方。

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    此等覆蓋面積相當于7.5個深圳!那么這架續航能力驚人、自帶大型 "WiFi" 功能的無人機為何如此強大?

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    ▲圖源微博@航空工業

    首先,翼龍-2H應急救災型無人機飛機長度為10.8米,最大起飛重量4200千克,最大飛行高度9000米,最大飛行速度為350千米/小時,最大航程為5500千米,最大續航足足24小時。

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    整個無人機系統由無人機、地面控制站、保障系統組成,而完成應急通訊任務的主要是靠合成孔徑雷達、衛通天線、光電吊艙和應急通信保障吊艙這4個部分。

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    其中合成孔徑雷達是一種高分辨率成像雷達,用于識別,而光電吊艙則可以完成探測、搜索的任務。兩者搭配,災區實際情況就會一目了然,而且相當高清。

    采集完了還能對塌方體、堰塞體進行快速測繪、評估,確定塌方體、堰塞體的經緯度、大小等情況,智能到沒話說。

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    ▲圖源微博@航空工業

    主要完成通訊任務的,就是應急通信保障吊艙了。而衛通天線則用來接收衛星傳回的信號。

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    通過機載衛星通信設備,再經過通信衛星傳輸,就能實現與應急指揮中心的衛星通信地面站的語音視頻通信。

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    當衛星通信地面站接收的信號后,可直接與當地的移動核心網連接,從而實現空天地一體化應急通信保障。

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    就單憑一架飛機,就做到了空中組網、無線中繼,并且還能無視空間環境以及傳輸環境的變化,而且飛一整天都不帶喘的,簡直牛啊牛啊。

    我國具有自主知識產權的高端無人機

    這么炫酷的高科技無人機,大家更好奇它的來頭了!" 翼龍 "-2H 應急救災型無人機可是由中國航空工業集團自主研制,是我國具有自主知識產權的 " 翼龍 " 高端無人機,在今年 5 月才首次亮相。www.samuibike.com

    該系列還包括" 翼龍 "-2H 氣象型無人機。

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    ▲圖源微博@航空工業

    以及 " 翼龍 "-10H 近海救援型無人機。這些設備都有很強的復雜環境適應能力,以及在極端條件下提供通信保障的能力。

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    ▲圖源微博@航空工業

    有小伙伴就會問了,為啥不直接用衛星來中繼?其實道理也很簡單,衛星中繼肯定得有地面站設備的支持,還得必須通電,這在極端的自然災害下很難實現。

    況且普通手機也連不上衛星信號,而衛星電話這玩意兒太高端了,還未普及。

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    并且,“翼龍”-2應急救災型無人機系統還具備掛載空投物資艙的能力,空投物資艙容積大于40升,投送精度優于50米,可裝載血漿等急需的醫療用品,已具備實際應用能力。

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    所以說,翼龍無人機就是在嚴重災情下恢復通訊的最佳選擇!不僅機動性很強,并且偵查范圍廣且不受地面、水面情況限制,還能完成對災區物資應急投送等任務,簡直一個頂百個。

    為中國救災科技點贊

    除了翼龍無人機以外,這次災情我國其實還有很多大放光芒的“黑科技”產品!

    比如由航天科技集團八院研制的風云系列氣象衛星,能第一時間獲取了災區衛星觀測資料,為氣象服務提供有力的數據支撐。

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    還有這個名為“海豚1號”的水面救生機器人。

    作為一款遠程遙控操作的智能化救援設備,可以讓救援人員不用下水。產品十分輕便,只有13公斤重,能隨意拋投。

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    并且它還有35分鐘長續航、800米超遠距離遙控、200千克負載能力的特性,相當于3個成年人的重量,效率杠杠的!

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    受極端天氣影響,7月21日河北也遭遇了強降雨。而在石家莊的街頭卻出現了一個亮點十足的機器人水泵。上街作業后,能快速排走大量路面積水,只要有人在旁操作即可,節省了大量的人力物力。

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    除了水泵,還有個更厲害的龍吸水!7月21日晚,從江西南昌馳援的22人搶險人員攜帶2臺龍吸水、五臺500型抽水泵、3臺潛水泵、2臺指揮車到達鄭州隧道進行作業。www.samuibike.com

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    一臺抽水泵每小時能抽1000方,5臺能同時進行。而且這臺抽水車有個很大的特點——不受環境限制。

    普通抽排水車得開過去才能抽水,這個可以兩個人移動水泵去抽水,機動性很強,而潛水泵每小時抽水可以達到300方,揚程達到50米。

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    雖然降雨仍將持續,但各省的應援以及各種智能裝備的登場,讓大家充滿了對抗災情的希望。

    河南,愿平安!

     

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